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如何理解“消费驱动”中国经济增长|一财号每周思想荟(第22期)

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如何理解“消费驱动”中国经济增长|一财号每周思想荟(第22期)

如何理解“消费驱动”中国经济增长|一财号每周思想荟(第22期)

这些领域(lǐngyù)还蕴藏着巨大的消费潜力 车翼 华东理工大学(huádōnglǐgōngdàxué)商学院教授 中国(zhōngguó)经济仍蕴藏着巨大的内需潜力。关键在于企业能否精准识别消费需求变化,并有效激活结构性机遇(jīyù)中亟待开发的蓝海市场。 县域消费的消费潜力(qiánlì):城乡融合进程(jìnchéng)的加速,有效激活了乡村地区的消费需求,使得县域市场正(zhèng)成为内需扩张的重要增长极。对乡村的有效投资,可以促进乡村居民增收,释放本地消费潜力,进而拉动乡村旅游、绿色产业等新兴业态发展。完善数字基础设施和物流体系,将为数字产品下沉铺平道路,激发(jīfā)电商平台对农村市场的深度(shēndù)挖掘。某多的崛起正是成功撬动下沉市场的典范(diǎnfàn)。 “银发(yínfā)经济”的蓝海市场:开发(kāifā)银发产品市场,推动形成覆盖健康养老、智慧医疗、康养旅游与适老服务的全链条消费场景(chǎngjǐng)。这一领域不仅能满足(mǎnzú)老龄社会的结构性刚需,还能带动一批产业升级和新就业岗位的产生,推动经济由人口红利向“银发红利”平稳过渡。 生活服务业革命性机遇:随着大语言模型等AI技术的突破,数字化生活服务正快速崛起,如智能(zhìnéng)顾问(gùwèn)、AI理财助手等多样化(duōyànghuà)消费场景。技术的普及与平台化拓展将(jiāng)进一步降低使用门槛,扩大用户群体,释放更广阔的市场空间。 “消费”与“投资”,不是(búshì)一道简单的单选题 徐铭梽 北京大学新结构经济学研究院(yánjiūyuàn)助理教授 “消费(xiāofèi)”与(yǔ)“投资”不是非此即彼(fēicǐjíbǐ),中国可以将未来的(de)投资部分导向“消费端”。面向消费端的投资能够促进企业创新、推动产业升级、提升经济效率、释放消费潜力、激发市场活力,是打通投资与消费良性循环的关键。 真正可持续的消费(xiāofèi)增长,不是靠发钱“催出来”的,而是要通过高质量的投资“养出来”的。想要真正释放消费潜力,关键在于重建消费者的信心和购买力:一方面,要提振(tízhèn)市场信心,提升收入水平(shōurùshuǐpíng)和预期,改善(gǎishàn)就业结构,增强居民的实际购买力;另一方面(lìngyìfāngmiàn),也要提高产品与服务的供给质量。 “苏超”和(hé)之前爆火的“村BA”有何不同? 樊仲琛 西安交通大学经济与金融(jīnróng)学院助理教授 如果说贵州“村BA”展现了中国乡村体育的(de)原生魅力,那么苏超则代表了城市体育消费的升级(shēngjí)版本。前者以其(qí)(qí)纯粹的草根性和乡土文化吸引了全国关注,其经济效应主要体现在农文旅的融合;“苏超”则不同,它植根于(zhígēnyú)中国最(zuì)发达的经济区域之一,面对的是消费能力强、消费需求多元化的城市人群,这为其撬动更大规模的消费市场提供了坚实基础。 汽车行业如何(rúhé)破解 “内卷循环”? 李颜伟 中国汽车流通协会(xiéhuì)专家委员会委员 政策组合拳的持续发力,正在重塑行业发展的底层(céng)逻辑,为中国汽车产业(chǎnyè)注入向阳而生的动能。从短期看,监管(jiānguǎn)层通过遏制无序竞争,为市场主体赢得转型缓冲期;从长期看,三维治理体系正推动产业向"技术驱动、质量为先、数据赋能(fùnéng)" 的新发展模式跃迁。"当价格战的硝烟散(sàn)去,真正的竞争才刚刚开始。"中国汽车工业协会最新数据显示,6月行业研发投入(tóurù)强度环比提升1.2个百分点,智能座舱、800V高压平台等新技术装车(zhuāngchē)率突破(tūpò)40%。这预示着产业正在从 "零和博弈" 走向(zǒuxiàng) "价值共创"——当企业(qǐyè)真正理解"反内卷不是保护落后,而是催生高质量竞争" 的深意,才能在全球汽车产业变革期抢占先机。 欧盟(ōuméng)反制美国钢铝关税,全球产业链重构加速 张宁(zhāngníng) 中央财经大学金融学院教授 考虑到欧盟(ōuméng)的(de)反制措施,区域市场调整后的产业链将呈现新特征。第一,区域化内循环趋势强化,欧盟内部加强供应链整合,德国钢铁(gāngtiě)企业(qǐyè)转向本土及中东欧市场,减少对美出口依赖,如德国钢铁工业(gāngtiěgōngyè)联合会数据显示,2025年一季度欧盟对美钢铁出口同比下降42%,部分产能转向东南亚和非洲。第二,供应链重构加速(jiāsù),跨国企业为规避关税将生产基地转移至低关税地区,美国汽车制造商可能将部分产能迁至墨西哥,欧盟企业则加大在东欧的投资(tóuzī)。第三,绿色产业链崛起,欧盟通过碳关税和绿色补贴,对碳排放量不(bù)符合欧盟标准的进口商品征收(zhēngshōu)关税,推动本土钢铝产业升级,氢能炼钢、废钢回收等技术应用(yìngyòng)加速,形成“绿色钢铁”竞争优势。 (本文来自第一(dìyī)财经)
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